Pociągiem po kolejowo-piwnych szlakach

[celtyk87]

W sławetnym 2008 roku PKP Intercity załatwiło PR przejmując przewozy międzywojewódzkie. Największą stratą PR była utrata na rzecz konkurencji lokomotyw (PR zmuszene są wypożyczać tabor trakcyjny od PKP Cargo).

Właśnie nie rozumiem jak dali się tak wykiwać i jakim prawem oddali im za darmo lokomotywy i wagony. A potem musieli te lokomotywy odkupic za ciężką kasę. PKP PR to porażka, może w przyszłości ARRIVA zdobędzie więcej linii do obsługi.

[Pendragon]

Od czerwca z Trójmiasta będzie można pojechać 2 pociągami do Berlina.

Pierwszy to Fahrenheit w taryfie EC, wyjeżdżający ok 6 rano z Gdyni, wracający do niej ok 22 (chociaż pojawiło się w sieci info o wyjeździe z Gdyni po 9, ale to chyba nie przejdzie, potrzebne by były dwa składy). Ten przez Bydgoszcz i Poznań

Drugi to Celsiusz, w taryfie TLK, obsługiwany taborem spalinowym VT628 (podwójnym), kursujący przez Ostbahn!
Rozkład w stronę Berlina jest już ustalony. Z Berlina wyjazd zapewne koło 6 rano.

Gdynia Główna 14:36
Sopot 14:45
Gdańsk Oliwa 14:49
Gdańsk Wrzeszcz 14:53
Gdańsk Główny 15:01
Tczew 15:25/35
Starogard Gd. 15:53
Czersk 16:23,
Chojnice 16:44
Złotów 17:15
Piła Gł. 17:37
Krzyż 18:21,
Gorzów Wlkp. 19:08
Kostrzyn 19:34
Kustrin-Kietz 19:38
Berlin ??

[woosaa]

Właśnie nie rozumiem jak dali się tak wykiwać i jakim prawem oddali im za darmo lokomotywy i wagony. A potem musieli te lokomotywy odkupic za ciężką kasę. PKP PR to porażka, może w przyszłości ARRIVA zdobędzie więcej linii do obsługi.

Loki nie były PR.

[woosaa]

Od czerwca z Trójmiasta będzie można pojechać 2 pociągami do Berlina.

Pierwszy to Fahrenheit w taryfie EC, wyjeżdżający ok 6 rano z Gdyni, wracający do niej ok 22 (chociaż pojawiło się w sieci info o wyjeździe z Gdyni po 9, ale to chyba nie przejdzie, potrzebne by były dwa składy). Ten przez Bydgoszcz i Poznań

Drugi to Celsiusz, w taryfie TLK, obsługiwany taborem spalinowym VT628 (podwójnym), kursujący przez Ostbahn!
Rozkład w stronę Berlina jest już ustalony. Z Berlina wyjazd zapewne koło 6 rano.

Gdynia Główna 14:36
Sopot 14:45
Gdańsk Oliwa 14:49
Gdańsk Wrzeszcz 14:53
Gdańsk Główny 15:01
Tczew 15:25/35
Starogard Gd. 15:53
Czersk 16:23,
Chojnice 16:44
Złotów 17:15
Piła Gł. 17:37
Krzyż 18:21,
Gorzów Wlkp. 19:08
Kostrzyn 19:34
Kustrin-Kietz 19:38
Berlin ??

A czemu dwa składy? Może będzie przejście z BWE?

[Gringo]

We wrześniu ubiegłego roku u naszych południowych sąsiadów rozpoczęła regularne połączenia kolejowe i autobusowe, prywatna spółka RegioJet. Spółka należy do biura podróży Student Agency z siedzibą w Brnie której właścicielem jest Pan Radim Jančura.
Są także połączenia ze Słowacją.

Wszelkie informacje, rozkłady jazdy, połaczenia itp. Tutaj

Przykładowe porównanie cen:
Czeski Cieszyn - Praga:
RegioJet - 340 CZK
CD (Ex,EC) - 506 CZK
Natomiast z Ostrawy do Pragi w obu przypadkach 295 CZK, co konkurencja potrafi zrobić .

[Pendragon]

Z Cz. Cieszyna jeździ póki co tylko 1 para. W tym przypadku bilety kupuje się w pociągu? Bo osobnej kasy tam nie ma.

[Gringo]

Tak, reszta do Pragi staruje z Hawirzowa, stąd te cenowe paradoksy.

W pociagu można kupić, nie wiem czy z odpowiednią dopłatą czy nie. Ze stron www wynika że sieć sprzedaży jest rozwinięta poprzez biura podróży oraz inne agancje (widziałem gdzieś tam mapkę punktów sprzedaży). Poopularna jest sprzedaż online, z tym że nie wiem jakby to było z przelewem z Polski.

[Pendragon]

Ale te ceny to tylko wg specjalnego cennika, bo normalne ceny są wyższe. O co chodzi z tymi cenami? Gdy się kupi bilet bez wyznaczonej daty, to jest taniej? A potem się okazuje, że w pociągu nie ma miejsca? Nie rozumiem.

[Gringo]

Nie wiem co tam kliknąłeś Zrobiłem sobie symulację kupna biletu Hawirzów - Praga, cena 330 CZK, akceptuję, wolnych miejsc 50. Wybieram wagon, wybieram miejsce. Rezerwacja dokonana i mam do zapłaty 330 CZK.

Teraz musze z niej zrezygnować.

[Pendragon]

Ta cena jest przy kupnie przez internet, ale spójrz tu:

http://jizdenky.studentagency.cz/web/ceniky/index.html?station-select=508812001

[Gringo]

Faktycznie trochę Czeski film.
Ale wynika z tego że za opłatę przez internet jest taryfa ulgowa. Może ona nie podlega zwrotowi. Natomiast ta podwyższona jest przy rezerwacji i opłacie w pociągu?

[Pankracy]

W Czechach trwa telewizyjna nagonka na PKP PLK. Chodzi o tranzytowe linie kolejowe nr 333 i 343.

http://www.ceskatelevize.cz/zpravodajstvi-ostrava/zpravy/167628-problemy-s-zeleznicni-trati-na-jesenicku/

[danhaj]

W Czechach trwa telewizyjna nagonka na PKP PLK. Chodzi o tranzytowe linie kolejowe nr 333 i 343.
http://www.ceskatelevize.cz/zpravoda...-na-jesenicku/

Dlaczego nagonka? Czy coś jest opisane niezgodnie z faktami lub wyolbrzymione w tym materiale? Jak widać ostatnia katastrofa w Polsce dała nawet Czechom do myślenia i przyglądają się teraz jak to Polacy dbają o swoją infrastrukturę.

[dadek]

Dokładnie! Jedynie dzięki Czechom obie linie z Głuchołaz jeszcze istnieją. Gdyby pociągi ČD tam nie jeździły, te linie by dawno podzieliły smutny los setek innych w Polsce z "zawieszonym" na wieczne czasy ruchem i pozostawionych przez PKP samym sobie na pastwę złodziei złomu i innych wandali. Bo przecież u nas nic się nie opłaca remontować i utrzymywać.

[abernacka]

Z dużym niepokojem obserwuję wzrost udziału transportu kolejowego w moich podróżach. Wcześniej Gruzja a teraz Rumunia i Mołdawia. A, co jest najzabawniejsze w tym wszystkim to, że podróż tym środkiem lokomocji mnie wcale nie wymęczyła a wręcz przeciwnie. Może, dlatego, że koleje te reprezentują o niebo lepszy poziom niż nasze rodzime.