Pociągiem po kolejowo-piwnych szlakach

[VanPurRz]

A kto ich wyprosił ? Drużyna konduktorska polska czy czeska ? i który to był pociąg ?

Konduktor czeski.

[VanPurRz]

Nocny Chopin z wagonami do Pragi, które potem są przyłączane do EN 444 „Slovakia“. Już widzę jaką rzecz wprowadzili: "na terenie Czech pociąg niedostępny w komunikacji krajowej (Bohumin --> Praha hl.n., codziennie)", "povinná rezervace místa k sezení, vnitrostátní přeprava vyloučena". To coś jak było w pociągu Moskwa-Nicea. Z przesiadką na następny pociąg podróż się wydłuża o jakieś 50 minut. Cały czas może przejść manewr z kuszetką, bo miejscówka do leżenia jest na całą trasę.

Ok, dzięki za wyjaśnienie. To był właśnie En Slovakia. Ja z dziećmi nie chciałbym sie przesiadać w nocy ale dla młodzieży to dobra opcja.

[VanPurRz]

Te 200zł to oczywiście w jednym kierunku - skąd podróż?
A co się stanie gdy tam albo w drodze powrotnej brak wolnych miejsc a chcę kupić bilet "od ręki"- nie przez e-bilet?

Praga Florenc - Warszawa Centralna/Zachodnia przez Wrocław. Od ręki to nie wiem ale biletów nie było ze trzy tyogdnie przed wyjazdem więc pewnie po prostu nie kupisz "od ręki".

[Pendragon]

Czyli rozumiem, że sytuacja wynikała z faktu przełączenia w Bohuminie wagonów "praskich" do pociągu klasy EuroNight? Gdybym chciał podróżować tym Chopinem z Warszawy do np. Hodonina, to jak najbardziej można (a wręcz należy) kombinowanie z osobnymi biletami, tak?

[VanPurRz]

Czyli rozumiem, że sytuacja wynikała z faktu przełączenia w Bohuminie wagonów "praskich" do pociągu klasy EuroNight? Gdybym chciał podróżować tym Chopinem z Warszawy do np. Hodonina, to jak najbardziej można (a wręcz należy) kombinowanie z osobnymi biletami, tak?

Ja rozumiem, że z tego faktu właśnie. Kombinowanie chyba tez tak ale trzeba się przesiąść w Bohuminie na inny pociąg bo ten staje się EN i musiałbys mieć bilet ciągły/miejscówkę? Chyba, że jedziesz wagonami do Budapesztu czy Wiednia i nie są one przyłączane do EN?

[Pendragon]

Chopin jedzie dalej do Budapesztu, po drodze jest Hodonin, więc go dałem jako przykład. Grupa wagonów z tego Chopina jest podłączana do EuroNight do Pragi, reszta wagonów jedzie dalej do Budapesztu bez zmiany klasy pociągu, więc kombinowanie w tym kierunku trasy jest jak najbardziej na miejscu. Opisany przypadek z wyrzuceniem z pociągu jest w obecnym rozkładzie chyba jedynym wyjątkiem od reguły. Ale to musimy ustalić dla ogólnego zrozumienia tematu.

[olie]

Do Hodonina spokojnie można kombinować z biletami na część polska i czeską. EN Slovakia to wyjątek, bo na inne EuroNight jeżdżące przez Czechy (EN Metropol, EN Phoenix, EN Canopus) da się kupić bilet w komunikacji krajowej, również przez internet.

Wygląda na to, że od grudnia będzie kolejne połączenie z Czechami. PolskiBus startuje z trasą Lublin-Rzeszów-Kraków-Katowice-Praha.

[Pendragon]

Wygląda na to, że od grudnia będzie kolejne połączenie z Czechami. PolskiBus startuje z trasą Lublin-Rzeszów-Kraków-Katowice-Praha.

Właśnie miałem o tym napisać.

Dla mnie jednak istotna jest inna nowość - Sobieski zacznie kursować z Gdyni, zatem dostępność Czech, jak i chociażby Cieszyna, stanie się wielokrotnie lepsza. Trzeba będzie w końcu zacząć stosować w/w kombinacje biletowe

[olie]

W obecnym rozkładzie zgodnie z zapowiedziami powrócił pociąg EC Praha (9:45-17:44, powrót z Pragi 10:19-18:17) - czas przejazdu dobry, ale godziny mogłyby być lepsze. Niestety taryfa SparDay/SparNight podrożała z 24 na 29 euro (po dzisiejszym kursie to 123,54 zł). W podobnej cenie, przy odrobinie wysiłku, można już znaleźć połączenie lotnicze (LOT zwiększył liczbę połączeń do Pragi), dlatego tym bardziej opłaca się opcja kombinowana (w wersji nocnej). Nie wstając od komputera i kupując z ok. 3 tygodniowym wyprzedzeniem bilet do/z Pragi kosztuje ok. 79,34 zł (oszczędność 44,2 zł). Jadąc z Pragi (23:08-7:20) nie trzeba się ruszać ze swojego miejsca (można kupić po obu stronach miejscówkę na to samo miejsce), jadąc z Warszawy można się nie przesiadać (21:26-7:47) albo wsiąść do wagonu jadącego do Wiednia/Budapesztu i przy przesiadce w Ostrawie na EN Slovakia dotrzeć do Pragi ponad godzinę wcześniej (6:12).

[olie]

Natomiast potaniała oferta dla Wrocławia. Teraz bilet Praha-Wrocław to koszt 11 euro (było 17 euro), taka sama cena jest z Brna. Połączenia z miejscowości położonych w odległości do 135 km od punktu granicznego Lichkov Gr. (np. Pardubice) kosztują 7 euro. Z każdego miejsca w Czechach (więcej niż 250 km od Lichkova) da się dojechać do Wrocławia za 15 euro. Do Kamieńca Ząbkowickiego czy Kłodzka w każdym przypadku jest 2 euro taniej niż do Wrocławia. Podobnie jak przy SparDay bilet należy kupić w wyprzedzeniem minimum 3 dni.

[Pendragon]

Natomiast potaniała oferta dla Wrocławia.

Jaka to za taryfa?

[olie]

Včasná jízdenka Evropa. Ma zastosowanie przy połączeniach zaczynających się w Czechach. Przewozy Regionalne na swojej stronie nic o takich cenach relacyjnych z Polski nie piszą, ale jadąc z kimś można uzyskać zbliżoną cenę kupując bilet do Międzylesia, bilet Czechy+ (19 zł/os) i promocyjny na odcinku Pardubice-Praha (99 Kc). Do Brna zamiast Czechy+ lepiej jest kupić przejściówkę za 6 zł, bilet Lichkov-Usti i promocyjny Usti-Brno (99 kc). Przy trzech osobach wyjdzie 46,66 zł.

[Pendragon]

Za jakiś czas do browaru Bravur w Loucnej nad Desnou pojedziemy pod drutem.

http://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/23186/Czechy-zelektryfikuja-linie-z-Szumperka-do-Kout-nad-Desnou.html

[Pendragon]

Dzisiaj jeżdżę sobie tramwajem po Pradze

https://www.youtube.com/watch?v=Tcp93vbHg_k

[Pendragon]

Filmik emitowany w Pendolino "Radiowa Trójka".

https://www.youtube.com/watch?v=Lfv10XlNh-k

Mann jak zwykle w wysokiej formie, ubarwił mi podróż do i z Warszawy:

- Wydaje mi się, że dobrze zahamowałem, bo stoimy.
- Stoimy cały czas.
- Czyli to już umiem... umiem hamować.