przy piwie o samochodach

[piotry]

Ja że tak powiem wtracę 2 grosze

czy ktoś z was zastanawiał się na d mazdą ??

ostatnio zauwazyłem że coś sie zaczyna dziać z dystrybucją tej marki w polsce więc może warto - w koncu z testów wynika ze to auta najmniej psujace się ....

[arcy]

Mazda po latach zdecydowała, że rynek polski jest jednak dla nie atrakcyjny. Pewnie jakiś wpływ mieli na to Polacy ściągający używane auta z Europy i USA.

[yendras]

A obecnie robią w dieslu... fuj[...]

Ten diesel to zresztą fiatowski 1,9 jtd (za sprawą współpracy fiata z GM ten silnik pojawia się w oplach vectra i saabach 9-3), który zresztą bardzo chwaliłem sobie w bravie i stilo, i który (wraz ze skrzynią) bije na głowę dynamiką i kulturą pracy volkswagenowski 1,9 TDI, z którym męczę się teraz.

[Seler_32]

No tak, diesle mają zawsze dużą dynamikę z racji momentu obrotowego, ale Saab ropol pozostawia jednak niesmak. To tak jakby zrobić np. mustanga w dieslu.

[arcy]

Diesla wprowadziło już nawet Subaru. Od tego nie da się po prostu uciec.

[żąleną]

Era "niewyjściowości" diesli może się niedługo skończyć - Subaru wypuszcza diesla boksera.

Ja tam nie mam nic do diesla poza odgłosem. Ale w samochodzie klasy Saaba i tak go nie słyszysz w środku, a co inni ludzie sobie o tym pomyślą, to już ich problem

[JAckson]

Żę się wtrącę. Ja nie wyobrażam sobie jazdy pojazdem benzynowym większym niż np. kosiarka

[peter007]

Ja na razie jeżdżę Primerą w benzynie + LPG. W dalekich planach mam przesiadkę do Octavii w dieslu. Tylko zastanawiam się czy to nie będzie za mało ekonomiczne rozwiązanie

[arcy]

Żę się wtrącę. Ja nie wyobrażam sobie jazdy pojazdem benzynowym większym niż np. kosiarka

Spróbuj kiedyś. Np. Mercedesem z benzynowym silnikiem 3.0. O 5.6 nie wspominając.

[coldfire]

Tylko zastanawiam się czy to nie będzie za mało ekonomiczne rozwiązanie

Ceny ropy już przekroczyły cenę benzyny. Ale jeśli nie przeszkadza Ci klekot (chyba że to ta nowa generacja diesli, która jest już prawie nieklekocząca), jeździsz naprawdę dużo i lubisz raczej niskie obroty - to diesel będzie chyba lepszym wyborem niż benzyna. Bo z gazem w nowych samochodach to są problemy...

[JAckson]

Spróbuj kiedyś. Np. Mercedesem z benzynowym silnikiem 3.0. O 5.6 nie wspominając.

Miałem na myśli zbliżone pojemności typowych silników. Jasne, że powyżej 3 litrów to już jest coś (najlepiej jakieś V8).

[Wesoly]

Zapraszam na przejażdżkę Subaru Legacy 2.0t rocznikowo 1992 rok(silnik modelowo 1989 rok). Porównamy z turbo dieslem z tego samego rocznika o tej samej pojemności
Co do turbo diesla Subaru, to aktualna wersja 150KM bije pod każdym względem jednostki VAG 2.0tdi 180KM. Do tego Subaru ma stały napęd 4x4 co ponoć obcina około 10% mocy

[yendras]

No tak, diesle mają zawsze dużą dynamikę z racji momentu obrotowego, ale Saab ropol pozostawia jednak niesmak. To tak jakby zrobić np. mustanga w dieslu.

Ja tam myślę, że to nie kwestia diesla czy benzyny. Po prostu saab z General Motors to już nie ten saab co kiedyś. Ostatnie modele volvo to też jakieś qui pro quo. Niestety wiele charakternych kiedyś marek traci swój charakter wskutek globalizacji tudzież przejmowania procesu konstruowania samochodów przez księgowych.

[alnus]

Ja tam myślę, że to nie kwestia diesla czy benzyny. Po prostu saab z General Motors to już nie ten saab co kiedyś. Ostatnie modele volvo to też jakieś qui pro quo. Niestety wiele charakternych kiedyś marek traci swój charakter wskutek globalizacji tudzież przejmowania procesu konstruowania samochodów przez księgowych.

I to jest właśnie sedno sprawy. W dzisiejszych czasach marka ma już znaczenie tylko marketingowe. Chcesz Citroena C2 - proszę bardzo. A jak nie lubisz francuza - weź sobie Toyotę Aygo. Obydwa z Czech z zamontowanymi silnikami z Polski. Chcesz SUV'a - kup sobie Mitsubischi Outlandera. Jak nie lubisz japończyka, to możesz mieć identycznego Peugeota lub Citroena, lub Renault. Chcesz Nissana - weź Primerę czy Cabstara, a jak wolisz francuzkie - masz do wyboru Lagunę (prawie identyczne) lub Kangoo. Teraz codziennie widzę pozaklejane Fordy Ka, wyprodukowane w tyskiej fabryce Fiata, który to z kolei proponuje model Sedici, identyczny z Suzuki SX4. Można by tak jeszcze długo wymieniać, zwłaszcza jeśli chodzi o samochody dostawcze ( tytaj można by wymienić np. VW i Mercedesa - gdyby ktoś napisał, że Niemcy się jeszcze trzymają )
Co do silników, to faktycznie jest "trynd" na diesle i w tym momencie jest to, nie licząc kosztów zakupu, najekonomiczniejsze rozwiązanie. A i co do dynamiki , to już nie są te diesle co 15 lat temu i potrafią naprawdę wystarczająco pociągnąć. Jeszcze uwaga na temat silników w Saabach - od zarania dziejów ten producent kupował silniki "na zewnątrz" i o ile się nie mylę sam skonstruował może 2- 3 modele ( oczywiście w różnych wersjach) łącznie z pierwszym dwusuwowym który pod koniec produkcji miał być zastąpiony polskim silnikiem 850ccm z SYRENY, ale ostatecznie kupili silniki V4 z Forda Taunusa.

[franekf]

Honda jako pierwsza duża firma rozpoczęła seryjną produkcję samochodu zasilanego wodorem. Jej model FCX Clarity póki co jest nie do kupienia, ale można go sobie wynająć za 300 dolarów miesięcznie (póki co chyba tylko w Kalifornii). Samochód ma zbiornik sprężonego wodoru, a energię uzyskuje w ogniwie paliwowym.
Co ciekawe - zaraz po premierze państwa OPEC zwiększyły wydobycie ropy naftowej aby obniżyć jej cenę